新能源汽车价格普遍高于同级别燃油车

新能源电动车全方位取代传统式燃油车是这次全球新能源汽车交流会关键关注的问题之一，但是由于驱动力技术发展趋势牵制，限制新能源汽车的进一步普及化，新能源电动车取代传统式燃油车还要重点突破下列难题：

1.处理充电焦虑情绪

方便快捷的补电感受是消费者最关心的。尽管我国截至2021年12月，早已创建261.7万只充电桩，可是节假日日期内高速路高速服务区排长队充电的画面，削弱了客户选购新能源汽车的积极性。怎么让充电时长进一步减少，是各大汽车企业现阶段都是在竭尽全力克服的基本问题。“充电五分钟，续航力一百公里”，是消费者期待的贴近传统式燃油车给油的感受。

2.处理里程焦虑

现今绝大多数新能源汽车标识的续航里程都能达到500千米，但在实际应用中只是有350公里左右，因而超出200公里交通出行间距就必须得考虑到回程充电问题。新能源汽车续航里程做到700千米-1000千米（CLTC条件下），才可以减轻里程焦虑。车企根据提升电池系统比能量，整车轻量化设计，提升bms系统，减少整车能耗等举措，来提升续航里程，同样也也会增加整车成本费。

3.处理新能源汽车高额的价钱

新能源汽车价格广泛高过同级燃油车，昂贵电池组立即拉升了新能源汽车成本，与此同时为了能获得理想的续航里程，各大汽车厂家都是在不断增长电池的容量，这也使得新能源汽车成本费持续上升，牵制了新能源汽车销售额的提高。将来，整车科技的创新，特别是汽车动力系统的科技进步，充电电池技术发展，电池成本持续减少，新能源汽车降到同级传统式燃油车市场价的范围之内，客户的消费度会大幅度提高。

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